Lygter, reflekser og horn

  • Alle lygter og reflekser skal være hele og rene, og alle lygter skal kunne lyse.
  • Lygter i par skal have ens farve og lysstyrke.
  • Forlygternes lys skal være hvidt eller gulligt. Pærer skal være sat rigtigt i forlygternes fatninger (bedømt ud fra lys-mørke grænsens placering).
  • 2 reflekser (Røde)
    Bag på bilen skal der være 2, godkendte, reflekser. De må ikke være trekantede.

KRAVENE TIL BILENS PÅBUDTE LYGTER OG REFLEKSER ER FØLGENDE:

2 Positionslyslygter
De skal kunne ses på en afstand af mindst 300 m. uden at blænde.

2 Nærlyslygter (Hvide eller gule)
De skal være asymmetriske, og kunne oplyse vejen mindst 30 m. frem uden at blænde (bedømt på, at overkanten af lysgrænsen falder mindst 1 cm./m.).

2 Fjernlyslygter (Hvide eller gule)
De skal kunne oplyse vejen mindst 100 m. foran bilen.

2 Baglygter (Røde)
De skal kunne ses i en afstand af mindst 300 m. uden at blænde.

2 Stoplygter (Røde)
De skal give væsentlig kraftigere lys end baglygterne, når bremserne aktiveres. På nye biler skal der være 3 stoplygter.

Blinklygter (Gule eller Orange)
Blinklygterne skal tydeligt kunne ses også i sollys.

Blinker disse lygter hurtigere end normalt, er det ofte tegn på at en eller flere lygter ikke virker.

Havariblink
Ved aktivering af dette, skal alle blinklygter tænde samtidigt.

Mindst en nummerpladelygte (Hvide)
Der skal belyse den bagerste nummerplade så den er let læselig i en afstand af mindst 20m.

Parkeringsbremsen (Håndbremsen)

  • Må ikke kunne trækkes helt op. Man skal kunne mærke at der er flere takker tilbage.
  • Den skal kunne blive stående med fastspændt tilstand. Du skal kunne slå på den uden at den falder ned igen.
  • Den skal kunne holde bilen på en 18% hældende grund.

Driftsbremse
Krav til driftsbremsen for personbiler

  • Virkemåde: Skal virke på alle hjul for sikker, hurtig og effektiv opbremsning. 
  • Bremsepedal: Skal have en skridsikker overflade og må kun kunne trædes halvvejs ned. 
  • Effekt: Skal kunne bremse køretøjet sikkert, hurtigt og virksomt ved alle hastigheder og belastninger. 
  • Pedalvandring: Må ikke synke, når den holdes nedtrykt, med undtagelse af små bevægelser ved vakuumforstærker. 
  • Nødbremse: Driftsbremsen fungerer ofte også som nødbremse, der skal kunne bremse bilen sikkert, hvis driftsbremsen svigter. 

Styretøj

Hovedkrav og lovbestemmelser:

  • Funktionel styring: Styreapparatet skal være let, sikkert og hurtigt at betjene. 
  • Ingen væsentlig slør: Der må ikke være væsentligt slør i rattet eller styrets enkelte dele. 
  • Øjeblikkelig reaktion: Forhjulene skal straks følge rattets bevægelser, også ved lav hastighed. 
  • Ingen mislyde/modstand: Styringen skal være jævn, uden mislyde eller stor/stødende modstand (især ved servostyring). 
  • Servostyring (hvis monteret): Skal være funktionel, med korrekt væskestand (hvis hydraulisk) og uden fejl, der gør styringen tung eller farlig. 

Kontrol og fejltyper (jf. kørekortsteori):

  • Ratslør: Måles ved at dreje rattet fra side til side, indtil hjulene netop begynder at bevæge sig, og afstanden mellem mærkerne er sløret. For tandstangsstyring er der typisk ingen tilladt slør. 
  • Servostyring fejl: Kan skyldes manglende væske, defekt pumpe/remme eller elektriske fejl. Ved funktionssvigt er kørsel farlig og ulovlig. 
  • Ujævnt dækslid: Kan indikere forkert sporing/indstilling af styretøjet. 

Lovkrav til dæk

Der findes en række krav til dæk, som altid skal opfyldes. Hvis dæk ikke opfylder disse krav, kan politiet udstede en bøde. Se herunder for nærmere gennemgang af disse krav.

  • Dæk må ikke være åbenbart uegnede til kørsel i det konkrete føre (f.eks. vinterføre). Det gælder for alle køretøjer, f.eks. også for to-hjulede køretøjer.
  • Dæk, fælge og hjullejer m.v. skal være ubeskadigede
  • Dæk skal være dimensioneret og udformet, så det svarer til fælgen.
  • Dæk skal være tydeligt og holdbart mærket med dimensionsbetegnelse og fabrikantens og/eller regummieringsvirksomhedens navn eller varemærke.
  • Mønsterdybden skal være mindst 1,6 mm på en personbil
  • Dæktrykket skal være i overensstemmelse med det som køretøjsfabrikanten foreskriver. Dæktrykket er en afgørende faktor for køretøjets stabilitet og bremseegenskaber.

De dæk, der sidder på samme aksel, skal have samme størrelse og være af samme type. Reservehjulet kan dog have en anden størrelse og type, hvis det er nødvendigt.

Kontrol spørgsmål til køreprøven

Lygter & Reflekser

  • Lygter: Rene, hele, ens farve/styrke (lys/farve tjekkes i par). Nærlys må ikke blænde. Stoplys skal være kraftigere end baglys.
  • Blinklys: Gult, tydeligt i sollys.
  • Havariblink: Tænder alle blinklys samtidig.
  • Reflekser: Hele og rene.
  • Nummerpladelys: Hvidt.

Bremser

  • Bremsepedal: Fast, skridsikker, må ikke trædes i bund eller synke ved konstant tryk.
  • Parkeringsbremse: Skal kunne holde bilen på 18% stigning.
  • Vakuumforstærker: Synker let ved start af motor (hvis motoren er slukket, og pedalen pumpet).

Styreapparat

  • Ratslør: Må ikke være, hjulene følger straks rattets bevægelse (med startet motor, hvis servostyring).
  • Servobeholder: Væske mellem min/max mærke.

Motor & Udstødning

  • Motor: Ren, tæt, ikke for meget røg/støj.
  • Olie: Nok (tjek på pind, tør af, sæt i igen, tjek mellem mærker).
  • Kølervæske: Nok (mellem min/max).
  • Udstødning: Tæt og sidder fast.

Dæk & Støddæmpere

  • Dæk: Mindst 1,6 mm mønsterdybde (slidindikatorer).
  • Støddæmpere: Bilen skal falde til ro straks efter kraftig påvirkning (f..eks. ved bagklappen).

Sprinklervæske

  • Sprinklervæske: Nok til næste tur, evt. kontrollys.

Instrumenter & Kontrollys

  • Vigtigste: Speedometer, olietryk, batteri, bremser, ABS, airbag, motorlampe, lys.

Horn

  • Skal være klart og konstant.